報告人簡介
陳弢，歷史學博士，洪堡資深學者。現為同濟大學德國問題研究所副研究員。已出版2本中文專著，并主編了Economic Alliance, Economic Split (Routledge, 2025)一書。在Journal of Contemporary History, Cold War History, European Review of History, The International History Review, Jahrbuch für Wirtschaftsgeschichte, The China Review, 及《中共黨史研究》和《德國研究》等國內外知名期刊發表了30余篇研究論文。目前主要研究方向：跨國企業史、知識與技術轉移史、中華人民共和國對外經濟史、德國史。
內容簡介
“大眾汽車的命運將由中國市場決定。” 近年來，作為歐洲最大、全球第二大汽車制造商的德國大眾汽車公司（VW）采取了一系列措施，以維持其在中國市場的地位。盡管德國政府和歐盟多次警告包括大眾汽車在內的德國企業不要過度依賴中國市場，大眾依然深耕其中。 要理解大眾汽車對中國市場的這種依賴，回顧自20世紀70年代末以來大眾汽車與中國的緊密互動至關重要。本講座將在利用中外10多個各層級檔案館文獻的基礎上，探討中國各級政府與大眾汽車公司在大眾進入中國市場過程中所做的決策，以及這些決策背后的復雜雙邊和多邊互動。同時，我們將分析上海大眾合資企業的建立與發展過程——這一項目不僅被視為中德經濟合作的“旗艦”，更在1990年代成長為當時中國規模最大的跨國合資企業。此外，講座還將闡述大眾汽車進入中國對后者的改革開放進程、中國汽車產業發展以及中外經濟關系的深遠影響。最后，我們將介紹跨國史和全球史視角如何為改革開放史的研究提供新的啟示。
