主要經歷
1947年浙江大學理學院史地學系研究生畢業。1947-1952年浙江大學助教、講師；1952-1978年華東師范大學講師、副教授；1978年華東師范大學河口海岸研究所教授、博士生導師、所長、名譽所長。1996年當選國際歐亞科學院院士。1999年12月當選為中國工程院院士。
主要研究領域及成果
陳吉余先生是國內外著名的河口海岸學家，是我國河口海岸理論應用于工程實踐的主要開拓者。他創建了我國第一個河口海岸研究機構，發展了以動力、沉積與地貌相結合的我國河口海岸學科體系，組建了河口海岸動力沉積與動力地貌國家綜合重點實驗室。他積極倡導全國海岸帶調查，并負責技術指導，為沿海經濟建設提供了系統的基礎資料。他提出長江河口發育模式及自適應和人工控制理論，為長江口深水航道選槽和河口治理提供了科學依據。他建議利用潮灘建設浦東國際機場并主持九段沙生態工程，取得了顯著社會經濟效益，使大型工程建設與生態環境協調發展。他根據漲潮沖刷槽理論提出陳山原油碼頭選址方案，開創了在杭州灣強潮海灣建港的先例，為金山石化建設發揮了重要作用。他主持了三峽工程對長江河口生態環境影響的研究，并在水資源、灘涂圍墾、護岸工程等方面，為我國海岸帶開發利用和工程建設作出了突出貢獻。他還主持了中國主要河口研究國家重大基金項目和海岸帶資源環境利用關鍵技術九五攻關項目等多項任務。發表論著150余篇部。先后獲國家科技進步一等獎1項，省部級科技進步一、二等獎15項。曾獲全國五一勞動獎章和全國先進教育工作者。
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